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但俄军中似乎也比较普遍的存在这么一种情况,

编辑:Black/2019-06-03

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  但俄军中似乎也比较普遍的存在这么一种情况,那就是在一些单位,新的S-400会混装一些老式的发射筒,这可能是是兼容旧导弹,也可能是平常训练就用旧的发射筒对付着用。

  在俄军中,如果发射车出现10根发射筒的发射车,那么大概率就是S-400,再结合前述的一些特点就基本上能断定是否S-400。11根变10根是将中部的两根合二为一,同时将两根加强筋中间的吊挂和固定卡口放在了新的加强筋上,整体更简洁。

  但俄军的老S-300经过升级后很多也取消了这个人员方舱,这时候可以试着看驾驶室后面的框架,单层的一般不是S-400,但双层的也有可能是S-300;车头看完,我们可以来看发射车上的发射筒,S-300/400总共使用过3种发射筒,最早的发射筒筒身上有14根加强筋,随后的变为11根,最新的则变成为10根。

  △上下图分别为S-300PM的5P85SM和S-400的5P85SM2-01,注意新旧发射筒(吊挂卡口位置)以及驾驶后的框架

  如果是用5P85SM2-01,那可以尝试从底盘和发射筒这2个细节来看:5P85S系列全部采用的是MZKT-543系列自行式底盘,但细节上有区别,新5P85SM2-01采用新通信技术后,每辆车都可以轻松的从火控雷达车获得发射指令,驾驶室后面都没有独立的人员方舱,有独立的方舱的必定都是S-300。如果发射车是5P85TM2,因为这是BAZ-6402首次在俄军服役,一眼即可断定这是早期批次的S-400。当然,未来如果公开正式图片,不排除在细节上会有所区别

  而在俄军的话,发射车则勉强能够进行区别。因此,如果中国的S-400采用5P85TE3发射车,那么目前在外形上将很难判断。尤其是BAZ-6402,中国因购买S-300PMU2成为该底盘的第一个用户,俄军早期的S-400是跟着中国空军使用的。

  以中国空军为例,在引进了S-300PMU、S-300PMU1以及S-300PMU2之后,集齐了KrAZ-260、MZKT-543以及BAZ-6402等S-300家族发射车曾用过的所有底盘。

  △S-300的30N6E2(上图)和S-400的92N6E在外形上区别明显,尤其是那个车头

  不过,这些底盘虽然是新的,但因为目前使用的5P85TM2和5P85SM2-01与早前S-300系列使用过的底盘类似(俄军的武器宣传手册甚至直接用同一张图),因此如果一个国家同时装备了这些型号,那么在外形上就不大好分辨。反倒是明斯克汽车厂继续高歌猛进,最新的MZKT-7930大有一统俄军各类战术导弹底盘的势头。